在 2024 中国物流形势发展分析会暨物流企业 50 强论坛上的主旨演讲广西现代物流集团总经理杨亦龙（2024 年 8 月 11 日）尊敬的蔡进副会长，各位来宾、朋友们：大家上午好！盛夏时节、万物荣华。很高兴和大家相聚在美丽的绿城南宁，一同参加2024 中国物流形势发展分析会暨物流企业 50 强论坛。借此机会，我谨代表广西现代物流集团，对各位领导、嘉宾的到来，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！广西现代物流集团是自治区直属大型国有企业，2021 年 2 月以广西物资集团为基础重新组建而成，至今已经走过了 74 年的发展历程，是中国 5A 级物流企业、中国物流企业 50 强，中国物流与采购联合会副会长单位、广西物流与采购联合会会长单位。现代物流集团的主营业务包括现代物流、生态环保和汽车服务三大业务板块。一直以来，我们以构建广西现代流通体系、服务实体经济发展为己任，立足广西、面向东盟，积极助力我们广西持续扩大对内对外开放加快打造国内国际双循环市场经营便利地。现代物流是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。党的十八大以来，我国高度重视现代物流体系建设并取得显著成效。今年 2 月，总书记在中央财经委员会第四次会议上强调，物流是实体经济的经络，连接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率，这为我们下一步推动物流业高质量发展、更好服务实体经济指明了方向。可以看到，降低全社会物流成本已成为当前和今后一个时期经济社会发展发展的一项重要战略任务，体现了现代物流作为生产性服务业，在加快构建现代化产业体系中的重要作用。广西与东盟国家陆海相邻，是“一带一路”有机衔接重要门户和面向东盟开放合作的重要门户，在中国与东盟物流产业合作方面具有独特优势。近年来广西充分发挥“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的区位优势，坚持陆海内外联动、东西双向互济，依托西部陆海新通道建设，积极融入“一带一路”倡议，加快构建内外联通、高效安全的跨境现代物流体系。——现代物流设施不断完善。广西基本形成了江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接的国际化立体交通格局。南宁、柳州、钦州—北海—防城港、崇左（凭祥）4 个国家级物流枢纽已经建成，在玉林、防城港、南宁打造了 3个国家骨干冷链基地，“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系初具规模。——物流运行效率持续提升。广西沿海沿江沿边区位优势凸显，发展动能不断增强，物流资源聚集能力和物流运行效率不断提升。2023 年，广西社会物流总费用与 GDP 比率为 14.0%，已连续 3 年低于全国平均水平，社会物流运行质量稳步提升，效率不断提高，物流与产业发展的协同性持续增强。——物流服务能力显著增强。广西物流市场主体实力呈现不断增强趋势，产业规模不断扩大。2023 年，广西现代物流集团入选中国物流企业 50 强，全广西有超过 170 家的企业达到国家 A 级标准，骨干物流企业的数量和质量明显提升。同时，广西物流产业向数字化、网络化、智能化转型步伐加快，数字物流平台服务能力和水平不断增强。总体来看，广西物流业发展进入快车道，发展动能不断增强，发展环境持续向好，但是物流效率、物流成本与构建新发展格局的要求相比，仍存在发展不充分、不平衡、不协调的问题，主要体现在：一是运输结构不够合理，综合物流成本仍然较高；二是多式联运衔接不畅，公铁水“邻而不接”“接而不畅”等问题依然凸显；三是信息化水平偏低。广西区内“五港”联动尚未打通缺少一站式的多式联运信息平台，难以实现“一次委托、一次结算、一单到底”的高效物流服务。当前，广西正加快打造国内国际双循环市场经营便利地，发挥独特区位优势，更好地服务和融入新发展格局，以高水平开放推动高质量发展。广西现代物流集团作为广西物流龙头企业，始终坚守建设广西及中国—东盟国际物流要素整合平台责任战略使命，在服务实体经济降本增效上积极探索，努力当好“数字供应链”与“智慧物流”融合发展的排头兵，大力拓展工业物流、冷链物流、农村物流等物流服务，着力构建多式联运物流体系，提升一体化供应链物流服务能力...
